在燃烧环节，工程师们同样不遗余力。速腾L发动机采用了深度米勒循环。简单说，就是通过延迟进气门关闭，在压缩冲程早期就“偷”掉一部分进气，实现膨胀比大于压缩比。这相当于让混合气在气缸内做更多的“有用功”，热效率显著提升，直接结果就是更低的油耗。

Evo2，意味着1.5T发动机已经进化到了第二代。 1.5T发动机堪称是大众集团的压箱底神器，全新的设计思路、更好的动力表现、出色的排放能力，遗憾的是已经进化到第二代的EA211 1.5T发动机，刚刚在国内推出了第一代发动机。 EA211 1.5T发动机在参数上，其实很勇了。

油车可以死，但内燃机没有尽头。 这是我一直坚定信仰的一句话，油车只是内燃机的一种展现方式，对于内燃机来说，它可以为以后的发展提供多重技术路线，增程、混动、THS、i-MMD等都有内燃机的影子。 其实我们淘汰的不是内燃机，而是技术单一的油车。

消费升级带动了A+级轿车市场的快速增长，而德系车在这一领域始终保持领先地位。凭借先进的技术和可靠的品质，它们赢得了无数家庭用户的青睐。随着2026年新春的到来，购车热潮再度升温，不少人希望借此机会升级自己的座驾。全新速腾S适时登场，这款速腾家族二十周 ...